Архив рубрики: Авто

ВОЗЬМУТСЯ ЗА АВТОБУСЫ

С 15 сентября в  области дан старт профилактическому мероприятию «Безопасный маршрут», которое продлится до 30 сентября 2014 года.

Сотрудники региональной Госавтоинспекции выявляют места расположения отправных и конечных остановок маршрутов движения автобусов, осуществляют проверочные мероприятия транспортных средств, где особое внимание уделяется техническому состоянию автобусов, наличию фактов эксплуатации автобусов с неисправной антиблокировочной системой тормозов, световой сигнализацией, с шинами, не соответствующими требованиям государственных стандартов.

Не остаются без внимания такие грубые нарушения как перевозка пассажиров сверх количества, предусмотренного предприятием-изготовителем транспортного средства, управление автобусами водителями, не имеющими права управления транспортными средствами категории «Д».

Источник Автор: АдминСайта

В НОВОСПАССКОМ ПОЯВЯТСЯ BAW?

 

Как сообщает областное правительство, оно решило закупить автобусы  BAW, которые производятся в Ульяновске.

Планируется, что эти автобусы пополнят автопарк всех 13 ПАТП региона. Общий заказ составит 700 автобусов. Правда такой объём рассчитан на 3 года.

В настоящее время завод выпускает две модели автобусов: новый междугородный автобус BAW- express (27 посадочных мест)  и модернизированную версию

городского автобуса BAW-street line (38 пассажиров, 21 сидячее место).

Новые автобусы выйдут на маршруты отменённых электропоездов.

Справка: завод BAW-RUS Motor Corporation создан в 2010 году. Автобусы соответствуют всем современным требованиям безопасности, полностью сертифицированы и готовы к эксплуатации. Машины локализованы в России, почти 80 процентов комплектующих производят на территории РФ, а около 60 процентов – на территории Ульяновской области.

Источник Автор: АдминСайта

ГДЕ ПРАВДА, А ГДЕ ЛОЖЬ?

Видимо вранье для некоторых руководителей стало нормой жизни. Показательный пример с ответом Врио начальника УГИБДД журналисту "Народной газеты".

Напомним, что он указывал в своём ответе: "за период с 2010 по 2014 год зарегистрировано три дорожно-транспортных происшествия, в результате которых получили ранения различной степени тяжести шесть человек, погибших нет."

Теперь давайте сравним статистику только двух лет, которая, к слову сказать, вывешена на самом перекрёстке.

 

Первый щит, с печальной статистикой за 2010 год информирует: количество ДТП — 28, погибло 3 человека, ранено 10 человек.

Второй (новый) щит даёт следующую печальную статистику: количество ДТП за 2013 год — 35 (!!!), погибло — 5 человек (!!!), ранено 9 человек.

Простая арифметика: за два года погибло 8 (!!!) человек, ранено — 19 человек (!!!), количество ДТП — 63 (!!!).

Повторюсь, это только за 2 года!

Кому же верить???

На мой взгляд даже одна человеческая жизнь дороже установки светофора, но видимо чиновники думаю по-иному…

 

А. Петров

Фото от "НП"

Источник Автор: АдминСайта

Перезапуск программы утилизации автомобилей отложен

Программа утилизации автомобилей, которая должна была возобновиться 1 сентября, до сих пор не начала действовать, так как отсутствует соответствующее постановление правительства. Об этом пишут во вторник, 9 сентября, «Ведомости» со ссылкой на представителей автомобильных компаний.

Перезапуск программы утилизации, по информации издания, может состояться в ноябре. По другим данным, это может произойти в течение ближайшего месяца.

В связи с отсутствием госпрограммы некоторые автоконцерны, включая «АвтоВАЗ», «Камаз», ГАЗ, «Соллерс», PSA Peugeot Citroen и Ford Sollers, запустили собственные программы утилизации, по условиям схожие с тем, что было анонсировано ранее министром промышленности РФ Денисом Мантуровым. Так, при сдаче автомобиля в утиль в сентябре — декабре можно получить скидку на покупку новой машины от 50 000 до 350 тысяч рублей.

Автоконцерны, по словам источников «Ведомостей», рассчитывают на то, что впоследствии государство компенсирует понесенные ими затраты на программы. «С учетом усиливающегося падения продаж автомобилей эти риски оправданны», — отметили источники.

4 августа Минпромторг сообщил о намерении возобновить программу утилизации. Тогда планировалось, что она будет финансироваться не за счет бюджетных средств, а из дополнительных источников. Предполагалось, что помимо автомобилей она распространится на транспортное машиностроение, авиацию и судостроение.

В конце августа премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что программа начнет действовать 1 сентября и завершится в декабре. Министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что на программу будет выделено 10 миллиардов рублей.

Источник Автор: АдминСайта

За водительские права придется платить 6,5 тысяч рублей

Ввести пошлину за сдачу водительского экзамена предложили в ГИБДД. Ведомство, которое таким образом намерено «финансово стимулировать кандидатов в водители более качественно готовиться к экзаменам», уже подготовило соответствующий законопроект, пишет в субботу, 6 сентября,«Коммерсантъ».

Пошлину предполагается ввести с января 2015 года. По данным издания, желающим получить права придется заплатить 1 тысячу рублей за сдачу теоретической части экзамена, еще 3,5 тысячи — за практическую часть (1,5 тысячи рублей за площадку и 2 тысячи — за вождение в городе). При этом каждая пересдача будет обходиться в 1-2 тысячи рублей.

Сами права также могут подорожать. Если сейчас изготовление карточки стоит 800 рублей, то с будущего года ее стоимость предлагается повысить до 2 тысяч. Таким образом, за право сесть за руль кандидатам придется заплатить в общей сложности минимум 6,5 тысяч рублей.

Свою инициативу в ГИБДД обосновывают тем, что сейчас экзамен можно сдавать фактически бесплатно. Так, в 2013 году в ведомстве зафиксировали 10,1 миллиона попыток сдачи экзамена, при этом успешными были лишь 2,2 миллиона.

Новая пошлина, как отмечают в ведомстве, позволила бы бюджету заработать 7,6 миллиарда рублей только на экзамене, а также повысить ответственность претендентов на водительские права. Это, в свою очередь, сказалось бы на «состоянии аварийности, в том числе с участием молодых водителей», полагают в ГИБДД.

Источник Автор: АдминСайта

ВОТ ТАКОЙ ОТВЕТ

Журналисту "Народной газеты" Андрею Белову пришёл ответ из областного ГИБДД по перекрёстку М-5.

Приводим ответ дословно.

Уважаемый Андрей Александрович!

Сообщаю, что на пересечении автодороги М5 «Урал» с автодорогой «Солдатская Ташла – Кузоватово – Новоспасское – Радищево — Старая Кулатка — граница области» за период с 2010 по 2014 год зарегистрировано три дорожно-транспортных происшествия, в результате которых получили ранения различной степени тяжести шесть человек, погибших нет.

Врио начальника Р.А. Козодой

Видимо "уважаемый"  Р.А. Козодой, не совсем владеет информацией или его подчинённые решили "скрасить" печальную статистику.

Уже в этом году было 2 ДТП. В прошлом, 2013 году, 3 ДТП, в одном из которых погиб сотрудник ульяновского ГИБДД.

Источник Автор: АдминСайта

ПРОГРАММА «АВТОХЛАМ» В ДЕЙСТВИИ

Программа "Автохлам" началась с 1 сентября и будет действовать по 31 декабря 2014 года.
Она рассчитана на все категории автомобилей: на легковые, внедорожники, лёгкий коммерческий транспорт. Кроме того, в утиль можно будет сдать грузовики и автобусы. На реализацию проекта из федерального бюджета планируется выделить 10 млрд рублей.
Сейчас в регионе составляется список компаний-производителей и дилерских центров, которые примут участие в проекте. Также в областном Правительстве рассматривается вопрос о дополнительном финансировании эксперимента по утилизации.
Суть программы в том, чтобы дать покупателям возможность приобретения транспортных средств на льготных условиях. Кроме того, это удобный способ утилизировать транспортное средство, вышедшее из эксплуатации. 

Автомобиль, который направляется на утилизацию, должен быть полнокомплектным (двигатель, аккумулятор, коробка передач, панель приборов), владелец транспортного средства обязан иметь все документы, подтверждающие право собственности. Возраст автомобиля  должен быть не менее шести лет.
В рамках программы за сданный транспорт покупателям предлагается компенсировать часть стоимости нового автомобиля 2014 года выпуска. Также предусмотрена возможность обмена с доплатой старого автомобиля на новый (механизм «трейд-ин»).
Размер скидки для владельцев будет зависеть от типа автомобиля и механизма сдачи. Так, для легковых автомобилей сумма составит – 50 тысяч рублей при снятии машины с учёта и сдаче его в утилизацию и 40 тысяч рублей – при продаже автомобиля по схеме «трейд-ин». Для грузовых автомашин сумма составит – 350 тысяч рублей, для автобусов – 300 тысяч рублей, для внедорожников, лёгких коммерческих автомобилей, грузовиков полной массой от 2,91 до 8,2 тонны и более – до 350 тысяч рублей.

Источник Автор: АдминСайта

ВЛАСТЬ РАЙОНА БЕССИЛЬНА

Такова суть ответа главы Новоспасского района Александра Вражнова проблемe установки светофора на участке трассы М-5 и гибели там людей.на перекрестке трассы М-5 «Урал» и второстепенной дороги, ведущей со стороны Кузоватово в Новоспасское, а дальше — в Радищево, Старую Кулатку. Место пересечения путей никак не оборудовано, бывший пост ДПС частично закрывает водителям обзор, что уж говорить о дождливой пасмурной или туманной погоде. Здесь погибли и ранены десятки человек, кто-то потерял родных, кто-то остался калекой.

Наше УГИБДД сослалось на закон, который обязывает местные власти установить там светофор. Ответ на двух листах за подписью главы Новоспасского района Александра Вражнова гласит: «Действительно, вопрос установки светофорного объекта на перекрестке автодороги М-5 «Урал» (822 км) с автодорогой Солдатская Ташла — Старая Кулатка является проблемным для Новоспасского района. Вышеназванный перекресток находится в границах р.п. Новоспасское Новоспасского района Ульяновской области. На протяжении ряда лет на участке трассы, где расположен…»

Стоп! Здесь остановимся, потому как эту часть ответа Вражнова нет смысла цитировать, в ней просто перечисляются проблемы, связанные с этим перекрестком. В письме подтверждается, что светофорный объект на самом деле передан правительством области в район в 2012 году. А вот его установка, согласно ответа из администрации района, может быть осуществлена только на дорогах местного значения Новоспасского района, коей трасса М-5, как вы уже догадались, не является. 

«Учитывая вышеизложенное, а также то, что рассмотрение данного вопроса не входит в компетенцию муниципального образования «Новоспасский район» Ульяновской области и выходит за пределы предоставленных полномочий федеральным законодательством, согласно положения правовых норм ФЗ №59-ФЗ от 02.05.2006 «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации», нами многократно направлялись информационные письма, запросы в Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга», УГИБДД УМВД России по Ульяновской области. Положительного решения до сих не принято». 

Далее следует посыл, что установка светофора невозможна, но вопрос находится на личном контроле главы района Александра Вражнова. 

УГИБДД ссылается на местные власти, они — на «Большую Волгу» и на УГИБДД. Но есть вопросы. Проблеме несколько лет, однако занимались ли оной власти Новоспасского все эти годы, глядя на гибель людей на трассе?

Уважаемый Вражнов руководит районом с 1992 (!) года, неужели он настолько не авторитетный человек, что его не слышат ни в Ульяновске, ни в Пензе, где находится федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства» (ФКУ «Поволжуправтодор»)?

Пытался ли департамент автомобильных дорог Ульяновской области при министерстве строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта «надавить» на пензенцев, аргументировать свою позицию?

Неужели всем перечисленным организациям и их руководителям неясно, что на злополучном перекрестке умирают их земляки и сограждане?

Я довел до сведения правительства региона эту проблему. По крайней мере письмо моё зарегистрировано под № Б-7032 в департаменте по работе с обращениями граждан и организаций администрации губернатора.

 

Андрей Белов

Из сайта "Сердитый гражданин"

Источник Автор: АдминСайта

Автохлам вновь спасет автопром

Минпромторг перезапускает программу обновления автопарка На фоне кризиса авторынка государство решилось на уже опробованную меру поддержки спроса — программу обновления автопарка, на которую бюджет выделит до конца года 10 млрд руб. Такие меры спасли авторынок в 2010-2011 годах, но сейчас автопроизводители долго не могли добиться возобновления программы. Теперь население или юрлица смогут получить скидку 50-350 тыс. руб. на любой автомобиль российской сборки, включая грузовики и автобусы. Программа должна обеспечить дополнительно продажи 170 тыс. машин, но этого не хватит, чтобы рынок остался на уровне 2013 года.

Вчера на заседании правительства Дмитрий Медведев одобрил запуск предложенной Минпромторгом «масштабной программы обновления парка автомобилей с сентября до конца этого года» для стимулирования авторынка.

«При условии сдачи старой машины на утилизацию или в случае замены старого автомобиля на новый с доплатой автовладельцы смогут получить через производителей и их дилеров скидки при покупке новых автомобилей»,— пояснил он. Глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал, что программа продлится с 1 сентября до конца года, бюджет выделит на нее 10 млрд руб. Эти средства взяты за счет перераспределения лимитов, выделенных Минпромторгу для господдержки других направлений. В Минфине подтвердили «Ъ», что средства «будут изысканы из имеющихся ассигнований».

По словам Дениса Мантурова, программа начнет работать «за собственный счет автопроизводителей с последующей компенсацией», средства на это «будут доводиться до субъектов РФ в виде субвенций в конце года». Регионы компенсируют автопрому издержки, получив документы, подтверждающие скидки.

Источники «Ъ», знакомые с ситуацией, поясняют, что «с учетом того, что регионы распределят субсидии между заводами, скидки распространятся только на машины, собранные в России». По расчетам Минпромторга, в рамках программы будет продано более 170 тыс. автомобилей. Решение о ее продлении будет принято не раньше середины 2015 года, исходя из ситуации на авторынке.

В программе будут участвовать все категории автомобилей: легковые, внедорожники, LCV, грузовики и автобусы. Скидку можно будет получить, сдав автомобиль в утилизацию или купив новый по схеме trade-in. Размер скидки будет варьироваться: например, при сдаче машины в утиль скидка на новую легковушку составит 50 тыс. руб., при схеме trade-in — 40 тыс. руб. Для внедорожников скидка при утилизации будет 90 тыс. руб., при trade-in — 75 тыс. руб., для LCV — 120 тыс. и 100 тыс. руб., для грузовиков до 4 тонн — 175 тыс. и 145 тыс. руб. Скидка для среднетоннажных грузовиков установлена на уровне 200 тыс. и 165 тыс. руб., для тяжелых грузовых машин и автобусов — 350 тыс. и 300 тыс. руб. Получить скидку смогут и физические, и юридические лица. Причем для участия в программе можно сдать любой автомобиль. «Нет разницы, сдаешь ли ты грузовик, а приобретаешь легковушку или наоборот»,— пояснил господин Мантуров. Но при покупке в trade-in старой машине должно быть не менее шести лет.

Госпрограмма утилизации показала себя как очень эффективная мера поддержки спроса. Минпромторг запустил ее в марте 2010 года, после того как в 2009 году автопродажи в России упали вдвое. Изначально на ту программу выделяли 10 млрд руб., но она продлевалась и в итоге обошлась в 30 млрд руб. Но тогда скидка в 50 тыс. руб предоставлялась только физлицам, а в список моделей, на которые давались скидки, в основном попали бюджетные легковые автомобили и LCV. Основную выгоду от программы, которая завершилась в 2011 году, получил АвтоВАЗ — на его машины пришлось около 80% продаж. Но благодаря утилизации начал активно восстанавливаться весь рынок — уже на второй месяц после ее запуска рост продаж составил 20%, а по итогам 2010 года рынок вырос на 30%.

Источники «Ъ» на авторынке говорят, что «сейчас самое время запускать серьезные антикризисные меры», потому что «положение на рынке критическое». Автопроизводители давно лоббировали «утилизацию 2.0». В конце мая губернатор Нижегородской области (там находится основной завод группы ГАЗ) Валерий Шанцев обратился к Владимиру Путину с таким предложением. Но в профильных министерствах до вчерашнего дня неоднократно давали понять, что в бюджете нет средств на возобновление программ утилизации и льготных автокредитов. Российский авторынок падает с марта прошлого года, в июле, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), падение достигло 23%. АЕБ уже снизила прогноз продаж на 2014 год до 2,45 млн автомобилей, что на 335 тыс. машин, или 12%, меньше, чем в 2013 году. Таким образом, даже если программа Минпромторга обеспечит продажи 170 тыс. машин, рынок все равно вряд ли выйдет на прошлогодние объемы.

Автопроизводители восприняли запуск программы с воодушевлением. На АвтоВАЗе заявили, что «приветствуют» новые меры, которые помогут заводу «стать еще сильнее». В Ford Sollers подчеркнули, что «программа поможет поддержать рынок.

Позитивно новость воспринял и рынок: котировки АвтоВАЗа на Московской бирже выросли на 8,3%, до 10,2 руб. за штуку, КамАЗа — на 3,8%, до 35 руб. за штуку, группы ГАЗ — на 1,9%, до 530 руб. за акцию, притом что индекс ММВБ упал на 1,7%.

Источник Автор: АдминСайта

А КАК У СОСЕДЕЙ?

На протяжении нескольких лет "НП" упорно публикует тему светофора на перекрёстке М-5. Даже пришлось подключить областную прессу. Но благополучного конца этой истории не приходится ждать — нет воли власти.

Пример Кузнецка, где установлен светофор мы многократно приводили, а  сегодня  получили такую вот информацию.

Перекресток трасс М5 "Урал" и "Сызрань-Цивильск" будет освещен и зарегулирован, сообщает сайт "Маленькая Сызрань".

Там уже установлены мачты уличного освещения, а также светофор с табло обратного отсчета времени смены сигнала и дополнительными стрелками для поворота направо.

Пока оборудование не работает — на перекрестке все еще идут работы по установке ограждений.

Вот пример, когда власть действительно беспокоится о безопасности дорожного движения и жизни людей.

Источник Автор: АдминСайта