«Новоспасский портал» снова возвращается к дорожной теме.

Всего лишь год прошёл, как была проведена реконструкция трассы М-5 в Новоспасском, но уже сейчас сплошь и рядом на ней фрезой вырезаны участки дороги.
Что же это был за такой ремонт, если через год снова дорога требует нового ремонта?
Что же тогда говорить о состоянии въездов в Новоспасское, которые не видели ремонта несколько десятков лет?
Вот, например, подъезд со стороны Сызрани к Автовокзалу.
Весь участок в ямах, а под железнодорожным мостом размытый ручьём Соловей асфальт.
Вот и трясутся пассажиры междугородных автобусов на этом въезде, и скорее всего недобрым словом поминают Новоспасское.
Или же подъезд к перекрёстку М-5 со стороны улицы 70 лет ВЛКСМ.
На железнодорожных виадуках не дорога, а настоящая стиральная доска.
К слову сказать, ни в одном из приведённых случаев нет предупреждающих знаков о ремонте дороги и ограничении скоростного режима или об «убитой» дороге.
А это ведь безопасность дорожного движения.
Спрашивается, а куда смотрит ГИБДД?
 

Источник Автор: АдминСайта

Сергей Морозов, губернатор:«С сожалением приходится признать, что в последние годы произошло катастрофическое падение статуса человека труда в нашем обществе. Мы становимся свидетелями парадокса, что рабочие специальности сегодня очень востребованы, но при этом наши рабочие меньше всего защищены. Я вижу, что сплошь и рядом руководство предприятий не слышит своих рабочих, не воспринимает их как равных партнеров. Во главу угла ставятся интересы бизнеса, интересы корпораций. Но мы ведь находимся не в 19, а в 21 веке! Сейчас конкурентоспособность определяется не умением выжимать соки из рабочих, а качеством работающего на предприятии человеческого капитала, способностью бизнеса привлечь и воспитать лучшие кадры, создать работникам условия труда и обеспечить им высокое качество жизни!» 

Источник Автор: АдминСайта